連賣6射手進賬4億，這是真正的歐洲前鋒工廠

2025-08-14 03:01:26

本文字數｜1824字

建議閱讀時間｜6分鐘

2024-25賽季，法蘭克福在德甲實行3分制后首次以聯賽前4身份殺入歐冠賽場，馬爾穆什在今年1月加盟曼城，非但沒有讓“雄鷹”的成績一瀉千里，反倒讓后半程肩負更多重任的埃基蒂凱走上前臺，實現大爆發。半年之內，法蘭克福兩大神鋒先后以高昂身價登陸英超，換來1.7億歐元，雄鷹賺了個盆滿缽滿。

自2019年起，法蘭克福已經通過出售6名當家前鋒進賬4億歐元，儼然成為歐洲最重要的前鋒工廠。盡管總是面臨前鋒失血，但雄鷹不曾經歷陣痛，反倒是新品一茬接一茬，主打一個發掘、加工、售賣高效。

埃基蒂凱2024年1月來到歐洲之心法蘭克福，盡管當時他在巴黎圣日耳曼已經完全淪為邊緣人，甚至已不跟隨一線隊訓練。但看人穩準狠的法蘭克福體育董事克勒舍，依舊力主以先租后強制買斷的方式拿下法國新星，總花費超過2000萬歐元。之于雄鷹，這可不是一個小數字。帶著極差的身體狀態到隊，埃基蒂凱在前半年主要以抓身體和恢復信心為主，并逐漸融入球隊，半賽季在德甲交出4球2助攻的成績單。

第920期《足球周刊》熱銷中

上賽季，埃基蒂凱和馬爾穆什這對搭檔集體迎來爆發，尤其是埃及新法老迸發出了極其奪目的光芒，幾乎無所不能，半賽季交出各項賽事15球10助攻的成績單。有他倆在，法蘭克福也成了德甲乃至全歐最擅長抓攻防轉換的球隊。雄鷹的戰術相當清晰，中后場一腳直線傳遞，找到以上兩人中的任意一個，就是對手防線的警報。雙前鋒體系下，馬爾穆什相比埃基蒂凱有著更大的活動自由度，埃基蒂凱主要負責牽扯，馬爾穆什進行爆破，總體來看，節奏一致的兩人，還是馬爾穆什當紅花，埃基蒂凱扮演綠葉。

曼城豪擲7500萬歐元拿下馬爾穆什，法蘭主帥迪諾·托普穆勒從雙前鋒體系改打4231，單箭頭的埃基蒂凱也從綠葉變成了紅花，更多負責起進攻策動的重任，進球助攻一肩挑，上賽季48場正式比賽，蘭斯青訓球員送出22球12助攻的大號成績單。盡管在臨門一腳和身體對抗上還需加強，但能力之全面、潛質之高，已經得到了充分展示，這也是紅軍在沒有進行太多拉扯的情況下，就滿足了法蘭克福要價的原因。

馬爾穆什2023年夏天自由加盟法蘭克福之前，來到德國已經6年，在沃爾夫斯堡始終沒有踢出名堂，他總是被放在邊路，也從未感受到絕對信任。球員時代司職前鋒的迪諾·托普穆勒，給予他無條件信任和無限開火權，締造了前場自由人馬爾穆什的騰飛。埃基蒂凱也異曲同工。能夠流利說法語的托普穆勒，在拜仁擔任納格爾斯曼助教期間，主要負責的就是與法語球員溝通，并對進攻球員進行單練，他對于穆西亞拉的早起成長至關重要。這兩點相結合，也讓埃基蒂凱較快度過了適應期并破繭而出。當前鋒遇到腳風不順時，迪諾也可以用自己前鋒的同理心予以幫助，盡管他在球員時代只是一名德乙水準的前鋒，但高徒已經出了倆。

法蘭克福源源不斷締造高價神鋒，與近幾任主帥能力不凡有著密切關系。尼科·科瓦奇主打高舉高打，捧紅了科特迪瓦中鋒阿萊，也幫助巴爾干小老鄉約維奇邁好了德甲第一步。奧地利人許特爾是攻勢足球推崇者，在他麾下，以上兩人充分爆發，2019年夏天同時離隊，為法蘭克福換來超過1億歐元。許特爾還造就了安德烈·席爾瓦打出了個人職業生涯恐怕永遠無法復制的賽季，2020-21賽季德甲28球，榮獲聯賽銀靴。科洛·穆瓦尼2023年以9500萬歐元轉會巴黎圣日耳曼，則是格拉斯納的杰作。奧地利人不僅幫助法蘭克福拿到了2021-22賽季歐聯杯冠軍，上賽季還帶領水晶宮加冕足總杯。無論誰是主帥，法蘭最近幾年踢得都是風格凌厲的進攻足球，在這樣的大框架下，越來越“鋒狂”。

好伯樂固然重要，雄鷹還有一雙擅于挖掘潛力和價值的眼睛。2021年夏天，克勒舍從萊比錫RB來到美茵河畔，擔任球隊體育董事。他重新組建了球探部門，能夠更快更準地挖掘潛力尚未被注意的可塑之才。穆瓦尼和馬爾穆什都是免費加盟，算上給巴黎的二轉分成，埃基蒂凱的總花費也才3000萬歐出頭。克勒舍和他的團隊，用3000萬換來了2.65億歐的轉會費。而且前鋒一茬接一茬的緊湊程度，讓人咋舌。法蘭的加工在于見效快，通常前半年讓球員熟悉和適應環境，第二個半年或者第二個賽季就能迎來爆發。以上3位，在隊時間僅有1到1.5年。如果球員的成長速度，高于了俱樂部發展速度，法蘭不介意高價變現，并再次搜尋潛力股，這是黑森球隊的生意經。

在與豪門談判時，克勒舍不卑不亢，談判技巧出色，基本都實現了心理預期。克勒舍提出希望將法蘭克福打造成德國前5的球隊，上賽季就已經做到了這一點。而在不少人看來，他是毫無疑問的德甲經理第一人。

法蘭克福今夏已經2000萬歐元從美因茨簽下了布爾卡特，這位德國國腳上賽季德甲打入18球，是聯賽進球最多的本土球員。25歲的他，正值職業生涯上升期。今年1月從馬賽超過2000萬歐元引進的瓦希，盡管潛力不俗，但是到隊之后的半年發揮掙扎，尤其是身體狀態無法適應托普穆勒想要的強度。究竟是水貨還是等待噴發的火山，新賽季才能見分曉。