在今年10月末的整個賽事周，你可以在柴古唐斯的每一個地方見到薛迎春。

作為國內知名越野跑賽事柴古唐斯括蒼越野賽的創始人，她在越野跑圈有個更親切的稱呼，“板娘”（老板娘）。

懶熊體育在比賽的第一天傍晚遇到她時，她前一晚只睡了兩個小時。但這或已是常態。每一年賽事，從選手接待、起點發槍到現場組織、沖刺頒獎，以及賽事進程中的臨時決策和應對，板娘總是會穿梭各處，和每一個身邊人打招呼，同時也要在每一刻維持著賽事平穩推進。

如今，這場從臺州臨海起家的越野賽事已經走到了第十年。從2015年參賽人數不足300人，到2025年3天3場比賽共計超過2萬人報名、實現6000多人參賽，柴古唐斯已然成為快速崛起的中國越野跑賽事在全球范圍內的一個有力代表。

辦賽歷來是個龐大工程，尤其是新興項目的新興賽事，能有今天這種成績，離不開板娘和她的團隊、當地協會10年來的心血付出，也同樣離不開一群行業共建者的眾人拾柴?？梢哉f，柴古唐斯的發展史，正好完整映射出中國越野跑市場這10年來的變遷。

致敬柴古唐斯十周年，SALOMON特別呈現的「如十」論壇——以“十分”的真誠“如實”探討中國越野跑行業發展——已經正式上線。

在前面兩期分別聚焦大眾愛好者和全球越野領域經驗之后，第三期我們從行業發展的視角展開了討論。

本期嘉賓包括柴古唐斯創始人薛迎春，軻影像創始人車可，越野跑社區經理青魚，主持人為懶熊體育總編輯鄭浩榕。

歡迎大家點擊下方視頻觀看。

中國越野跑十年，從成長到爆發

站在當下節點，柴古唐斯無疑是一個觀察中國越野跑發展的絕佳切面。

一方面，越野跑于本世紀頭10年在中國萌芽，從那時起它就成為國內少有的一個自下而上發起和進化的運動項目。2015年前后，伴隨政策和資本等多方對體育產業的推動，響應日益增長的大眾參與需求，一系列結合本地特色和國外經驗的越野跑賽事在中國陸續落地。

柴古唐斯的創立就頗具代表性。這一時期，已經跑遍全球知名越野賽事的板娘，決心在自己的家鄉舉辦一場“有靈魂”的越野賽。就這樣，第一屆總計還不到300人參賽的柴古唐斯括蒼之巔越野賽（下或簡稱“柴古”），在臨海古城的興善門下開槍起跑。

一大批賽事的出現，迅速成為支撐中國越野跑運動進步的中堅力量，市場就此進入一段高速發展期。賽事服務運營商“跑哪兒”曾統計，2014年中國越野賽數量出現第一次井噴式爆發，達到71場，而到2018年已有接近500場。

雖然2020年后多重因素讓越野跑市場一度降溫，但也倒逼行業重新審視發展方向，積聚能量。后來發生的事大家都知道了，人們開始更加重視健康和運動生活方式，戶外熱潮襲來，原本偏小眾的越野跑，因其與路跑徒步登山的無縫對接，獲得了更大眾的青睞。

這種需求端的強勁增長，當然還離不開新媒體和短視頻的傳播環境。2015年也是移動互聯網開始占據主流的重要分水嶺。這一年，“軻影像”創始人車可偶然參與到八百流沙這個超長距離越野賽事的影像記錄工作，之后數年，其出品的多部越野賽短紀錄片成為了越野文化的一劑催化劑。而無人機和360度攝像機產品的成熟，更是讓類似車可這樣的戶外內容創作者不斷涌現。

如果說早期的內容在視頻平臺還有供人獵奇的成分，那自2022年小紅書加入后，后者便成越野跑破圈的主要推手。資深跑者和從業者青魚向懶熊體育介紹，過去幾年這些新入圈的運動人群和10年前的參與者有著完全不同的人物畫像，“他們可能是從馬拉松轉過來，也可能只是一個熱愛自然的普通愛好者。”中國越野跑市場就這樣迎來了一批新增量。

以上種種因素，造就了10年后的今天。根據《中國戶外運動產業發展報告（2024-2025）》，截至2025年6月底，中國戶外運動相關企業已達33.5萬家；以姚妙為首的越來越多中國越野跑運動員出現在世界最高舞臺；而柴古唐斯這樣的國內越野跑賽事正吸引更多全球跑者的到場。這個繁榮市場，正以一種全新面貌迎接所有人的審視。

賽事與品牌，共同塑造越野跑市場

回望這10年，本質上也是不斷增長的越野跑參與需求和相對應的賽事供給互相補充的長線故事。而在這背后，我們也需看到產業更深層次的推動力，才能理解當下中國獨特的越野跑市場如何誕生。

在供給端，中國越野跑賽事作為新興事物，其商業模式始終仍處于探索之中。根據板娘介紹，一項賽事最主要的經費來源這些年并無多大改變，仍簡單分為當地政府補貼，品牌贊助以及參賽報名費三部分。

正因這種模式，過去10余年，我們可以看到不少品牌成為推動一項賽事發展的重要推手。甚至可以說，專業戶外品牌與賽事機構的合作，成為這些年中推動中國越野跑市場的主力軍。

而之于柴古，這 10年間的發展離不開合作伙伴SALOMON。放眼國內，一個品牌能夠陪伴一個新興賽事10年并不多見，這也讓這起合作足夠具有代表性和參考價值。

從2009年開始，一批國際品牌率先在國內越野跑萌芽期發力。這其中，從2014年開始創立的SALOMON國際精英訓練營及其選拔賽，成為最早致力引入國際成熟經驗挖掘和培養國內跑者的培訓項目。歷代領軍人物包括閆龍飛、東麗、祁敏、姚妙以及如今的張火話和范邦林等人很多源自或得益于此，可以說對中國越野跑隨后十年影響至深。

▲圖源：柴古唐斯官方網站

同時SALOMON也是扶持賽事力度最大的品牌之一，除了舉辦或贊助大型賽事和社區型越野賽，他們也常年選送高水平跑者到國外參賽交流，及至近年又將黃金聯賽引入中國。而柴古則一直是這個賽事矩陣中的一大核心。

青魚的“人生首野”就是2015年首屆柴古，此前她從未跑過30公里這么長距離的路程，但隨后她的生活乃至工作便與此不再分開。如今她自己也成為社區賽事的一名資深操盤手，幫助更多越野跑愛好者走上賽道。

實際上，越野跑乃至其文化都是一項需要長期培育和科學訓練的項目。除了孵化精英運動員外，青魚的經歷恰如另一種縮影，映射出SALOMON在過去十年中對于越野跑圈生態的投入以及成果——因為這些舉措的見效往往需要較長時間，好在那些早年埋下的種子，正在生長出更有力量的根莖與枝葉。

當然，沒有長期認可的堅持，也就沒有機會實現今日的互相成就。“兩個品牌的理念其實是相同的，很容易就會走到一起?！卑迥镎f，SALOMON對于越野的獨特見解，以及品牌的全球化視野，是促成雙方不斷合作的重要原因。

今年SALOMON還把品牌最為重磅的“燈塔計劃”帶到了括蒼山巔。今年8月發布的燈塔計劃二期，SALOMON宣布為柴古唐斯50公里與105公里組別加持56萬元賽事獎金，將兩大組別總獎金提升至85.68萬元，比肩世界頂級賽事規格。這也為柴古的吸引力再添重要砝碼。

高質量、全球化，啟幕新十年

在戶外熱潮和“賽事+品牌”組合的背景下，伴隨by UTMB、黃金聯賽、巨人之旅等海外知名越野賽事IP進入中國，行業供給側的競爭日益加劇。

這也反過來要求國內賽事更需在賽事體驗、賽道設置、選手服務等環節“卷”出新意。例如今年柴古就全新推出大滿貫組別“柴古三重揍”，尋求賽制創新；而在體驗層面，賽事也設置有超30小時專業直播、跨界KOL聯動及多平臺分發；并在線下加強產業聯動、增加親子互動等多元領域。

但在賽事和參賽者數量連年上漲之后，行業也開始重視并呼吁更好的秩序與質量。換句話說，如何高質量發展，正在成為當下每一位戶外越野從業者的課題。讓更多越野愛好者能夠科學訓練、能夠接觸、理解和養成更成熟的越野和山地文化，是接下來需要賽事、品牌以及媒介多方攜手推進的任務。另一方面，在安全標準不斷提高、服務內容不斷豐富之后，如何能夠聯動更多產業或者外部合作方，讓精細運營能夠得到更好的商業模式回報，也是賽事要謀取可持續發展的必要功課。

尋求高質量發展之外，也要更多地“走出去，請進來”。

今年，我們見到更多陌生面孔出現在柴古唐斯。無論是改寫賽道紀錄、攬取名次的國際名將，還是現場展位上，來自泰國、馬來西亞、西班牙等國家及地區的越野跑賽事方，包括出現在柴古國際論壇的國外賽事總監們，都展現出更廣闊視野下全球越野跑的多元面貌。

不過在實際運營上，板娘有更務實的認知?！白鍪澜纾ǖ馁愂拢┮埠?，做東亞也好，都可以慢慢達到。但是我覺得其實里面最難的是要做細節，可能要修煉很多年。”

這不僅需要柴古團隊的努力，也需要上述助推行業的各個角色站在一起。但可以確信，已陪伴柴古十年的SALOMON，無論對賽事生態、選手激勵還是眼下的國際化推動，這家在全球擁有更多資源的品牌無疑早已是，也將繼續擔任這場賽事真正的“共建者”。

從更大視角來看，讓更多來自中國的“柴古唐斯”走向世界，需要更多共建者的參與。中國越野十年，最終是由這一段段共建者的故事所鑄就。

“其實我覺得后10年，可以把自己前面的全都忘掉，重新作為一張白紙似的思考一下?！鞍迥镌凇叭缡闭搲詈笳雇磥頃r說道，”就是到底自己當時想要的是什么？最早的初心是什么？從頭開始再做10年，這可能會更簡單一點?！?/p>

這場跨越十年的越野賽事，也可視為打開中國越野行業新十年的一個起點。柴古唐斯參與者的故事說明，那些更早看到未來的人，會更早入局和更用真心付出。而拉長時間維度，他們不僅成為了世俗意義的贏家，也以這種自驅成就了一個行業。

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